随着科技的飞速发展,数控技术的广泛应用,传统普通车床逐渐被淘汰。本文将详细介绍普通车床淘汰的型号,并简要概述普通车床型号的分类。
一、普通车床淘汰的型号
1. C620-1型车床
C620-1型车床是我国20世纪70年代广泛使用的一种普通车床,主要适用于中小型零件的加工。该型号车床在结构上相对简单,操作方便,但加工精度和效率相对较低,已逐渐被淘汰。
2. CA6140型车床
CA6140型车床是我国20世纪80年代较为常见的一种普通车床,具有较好的加工性能。随着数控技术的发展,CA6140型车床的加工效率和精度已经无法满足现代制造业的需求,逐渐被淘汰。
3. C6150型车床
C6150型车床是我国20世纪90年代的一种大型普通车床,主要用于加工大型零件。虽然该型号车床在结构上较为坚固,但加工效率较低,且维护成本较高,因此已被淘汰。
4. C6180型车床
C6180型车床是我国20世纪90年代末期生产的一种中型普通车床,具有较好的加工性能。随着数控技术的发展,C6180型车床已经无法满足现代制造业对加工精度和效率的要求,逐渐被淘汰。
二、普通车床型号分类
1. 按加工精度分类
(1)普通级:适用于加工精度要求不高的零件。
(2)精密级:适用于加工精度要求较高的零件。
2. 按加工范围分类
(1)卧式车床:适用于加工轴类、盘类等零件。
(2)立式车床:适用于加工盘类、壳体类等零件。
3. 按主轴转速分类
(1)低速:适用于加工大型、重型零件。
(2)中速:适用于加工一般精度、一般尺寸的零件。
(3)高速:适用于加工高精度、高效率的零件。
4. 按主轴中心高分类
(1)小型:适用于加工小型零件。
(2)中型:适用于加工中型零件。
(3)大型:适用于加工大型零件。
5. 按传动方式分类
(1)机械传动:适用于加工精度要求不高的零件。
(2)电气传动:适用于加工精度要求较高的零件。
随着数控技术的不断发展,传统普通车床已经无法满足现代制造业的需求。淘汰的普通车床型号主要包括C620-1型、CA6140型、C6150型和C6180型等。在实际生产过程中,应根据加工精度、加工范围、主轴转速、主轴中心高和传动方式等因素选择合适的普通车床型号。
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